Sportovní vozy BMW z divize M jsou bez nadsázky legendární, avšak ani ony to nemají lehké. Například nová M1 Coupé žije ve stínu svého většího sourozence M3 a fanoušci ji přijali ne zrovna s nadšením. V dnešní recenzi se na tento ďábelský vůz podíváme.
Podle několika průzkumů by si zákazníci koupili raději bazarové M3 s osmiválcem jako novou M1 s šestiválcem. Podle některých není M1 plnohodnotným vozem z divize M, což je ale samozřejmě nesmysl a podle nás je v mnohém lepší, než jeho větší a známější sourozenec. BMW se snaží prosadit M1 za každou cenu a když vyrazili testovat na známý německý okruh Hockenheim, dosáhli o kousek lepší čas, než který zde má zapsána M3. Recenzi začneme jako vždy designem, který je sice trochu kontroverzní, ale určitě mu časem přijdete na chuť. Automobil nám trochu připomínal originální E30 M, co si všimnou určitě i všichni fanoušci. Přídi dominuje výrazný sportovní nárazník, klasická ledvinovitý maska chladiče a nesmí chybět ani ,, andělské oči "v podobě kroužků kolem světel. Na zadní části nás zaujaly hlavně čtyři koncovky výfuku, což je klasický znak vozů M, a také stylový difuzor, který zvyšuje přítlak na zadní nápravu.
Na vozidle najdeme také několik znaků divize M. Při pohledu z boku vynikne hlavně trochu níže posazená přední část, díky čemuž vypadá M1 opravdu dynamicky a stylové litá kola. Jedná se o kupé, takže je tu jen jeden pár dveří, což trochu stěžuje nasedání na zadní sedadla. Prostor na zadních sedadlech je slušný, avšak dlouháni zde budou mít trochu problémy a na delší cestování to určitě nebude. Když už jsme u toho interi...
